{"id":85812,"date":"2025-07-16T09:57:06","date_gmt":"2025-07-16T09:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/gpi-tanks.com\/?p=85812"},"modified":"2025-10-03T10:18:41","modified_gmt":"2025-10-03T10:18:41","slug":"edelstahltanks-bioindustrie-cargill-gouda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gpi-tanks.com\/de\/news\/edelstahltanks-bioindustrie-cargill-gouda\/","title":{"rendered":"Cargill Gouda: \u2018Mit den neuen Edelstahllagertanks verf\u00fcgen wir jetzt \u00fcber einen zuverl\u00e4ssigen und zukunftssicheren Tankpark\u2019"},"content":{"rendered":"\t\t
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Cargill: \u2018Mit den neuen Edelstahllagertanks verf\u00fcgen wir jetzt \u00fcber einen zuverl\u00e4ssigen und zukunftssicheren Tankpark\u2019<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Gpi Tanks liefert 7 Edelstahllagertanks<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cargill Bioindustrial B.V. in Gouda ist auf die Herstellung biobasierter Inhaltsstoffe f\u00fcr industrielle Anwendungen wie Schmierstoffe, Beschichtungen, Kunststoffe und Reinigungsmittel spezialisiert. Das Werk spielt eine zentrale Rolle innerhalb der Bioindustriesparte von Cargill und liefert eine breite Palette an Produkten auf Basis nat\u00fcrlicher Rohstoffe. Um die Produktionskapazit\u00e4t zu erweitern, dem wachsenden Markbedarf gerecht zu werden und veraltete Anlagen zu ersetzen, entschied sich Cargill f\u00fcr die Installation von sieben neuen Edelstahllagertanks.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jan de Jong, Maschinenbauingenieur bei Cargill Gouda<\/a>, war von Anfang bis Ende in das Projekt eingebunden und erz\u00e4hlt, wie alles begann: ‚In unserem Produktionsprozess bestand eine steigende Nachfrage nach einem bestimmten Fetts\u00e4ureprodukt. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, mussten wir unsere Produktionskapazit\u00e4t erweitern. Diese Fetts\u00e4ure durchl\u00e4uft mehrere Prozessschritte in unserem Werk und ben\u00f6tigt dabei eine Zwischenlagerung. Zur Umsetzung dieser Erweiterung ben\u00f6tigten wir mehrere neue Lagertanks in unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfen.‘<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jan de Jong, Maschinenbauingenieur bei Cargill Gouda<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Wahl f\u00fcr Gpi<\/h2>

Jan erkl\u00e4rt, warum man sich f\u00fcr Gpi entschied: ‚Gpi ist bei uns eigentlich immer im Blick, denn in den letzten Jahren haben wir bereits mehrere Tanks bei euch bestellt. Nat\u00fcrlich vergleichen wir bei jedem Projekt verschiedene Anbieter, bevor wir eine endg\u00fcltige Entscheidung treffen. Unsere bisherigen Erfahrungen mit Gpi waren durchweg positiv \u2013 zuletzt bei der Lieferung von zwei 500 m\u00b3 Tanks. In diesem Fall war es au\u00dferdem wichtig, dass der Anbieter die Tanks aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe per Wasserweg transportieren konnte, was bereits einige andere Lieferanten ausschloss. Nach dem Versand der Anfragen vergleichen wir die Angebote stets im Detail. Die Lieferzeit war ein entscheidender Faktor, da wir die Tanks m\u00f6glichst schnell in Betrieb nehmen wollten. Auch wenn andere Anbieter in der Planung zun\u00e4chst etwas g\u00fcnstiger erschienen, gaben unsere positiven Erfahrungen mit Gpi letztlich den Ausschlag. In enger Absprache mit unserer Einkaufsabteilung haben wir uns erneut mit gutem Gef\u00fchl f\u00fcr Gpi entschieden.‘<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Projekt<\/h2>

Das Projekt umfasste die vollst\u00e4ndige Planung, Fertigung und den Transport von sieben Edelstahltanks f\u00fcr die Lagerung eines Produkts, das typischerweise in Kosmetika, Schmierstoffen und Kunststoffadditiven eingesetzt wird. Es handelte sich um drei Tanks mit je 80 m\u00b3, einen Tank mit 255 m\u00b3 und drei Tanks mit je 500 m\u00b3. Die drei 80 m\u00b3 Tanks ersetzten alte, stillgelegte Lagertanks. Jan erkl\u00e4rt: ‚Die alten Tanks hatten zwei Kammern und stammten aus den sp\u00e4ten 1960er-Jahren. Sie waren schon seit einiger Zeit au\u00dfer Betrieb und konnten nicht mehr in der Produktion verwendet werden.‘ Der 255 m\u00b3 Tank war eine komplette Erweiterung der bestehenden Lagerkapazit\u00e4t. Da Gpi bereits 2016 zwei identische Tanks an diesen Standort geliefert hatte, passte das Design perfekt.<\/p>

Auch die drei 500 m\u00b3 Tanks ersetzten veraltete Stahltanks, von denen einer bereits au\u00dfer Betrieb war. Bereits 2022 hatte Gpi zwei \u00e4hnliche Tanks f\u00fcr diese Anlage geliefert. Die drei neuen Tanks wurden mit einem Foamglas-Fundament und einer Bitumenausgleichsschicht ausgestattet. Alle Tanks wurden isoliert und mit Heizschlangen zur optimalen Temperaturregelung versehen. Vor der Auslieferung wurden sie mit Trinkwasser getestet, um Qualit\u00e4t und Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Mit diesen Erneuerungen und Erweiterungen konnte Cargill nicht nur die Lagerkapazit\u00e4t erh\u00f6hen, sondern auch die Zuverl\u00e4ssigkeit und Zukunftsf\u00e4higkeit des Standorts Gouda verbessern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Transport und Installation<\/h2>

Der Transport und die Installation der Tanks stellten die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen des Projekts dar \u2013 insbesondere der Austausch der alten Tanks. Jan erkl\u00e4rt: ‚Die alten Tanks mussten vorsichtig demontiert und entfernt werden, ebenso die komplette Rohrleitung, die neu ausgerichtet und angeschlossen werden musste. Dieser Prozess musste schrittweise durchgef\u00fchrt werden, w\u00e4hrend die Produktion weiterlief. Eine enge Abstimmung mit der Produktion war entscheidend, damit wir die Leitungen zeitweise abschalten, testen und anschlie\u00dfend wieder sicher in Betrieb nehmen konnten.‘<\/p>

Die drei 500 m\u00b3 Tanks und der 255 m\u00b3 Tank wurden \u00fcber den Wasserweg zum Standort in Gouda transportiert, die drei kleineren 80 m\u00b3 Tanks wurden auf der Stra\u00dfe geliefert. Die 500 m\u00b3 Tanks kamen \u00fcber die IJssel und wurden vom Ponton aus mit mehreren Kr\u00e4nen und LKWs an ihren endg\u00fcltigen Standort gebracht. \u201eEs war ein anspruchsvolles Projekt\u201c, sagt Jan. \u201eNicht nur wegen der vielen Arbeitsschritte zur Platzierung der Tanks, sondern auch wegen der Wetterbedingungen, die wir ber\u00fccksichtigen mussten. Zum Gl\u00fcck lief am Ende alles reibungslos.\u201c<\/p>

Der 255 m\u00b3 Tank wurde \u00fcber den Nieuwe-Gouwe-Kanal transportiert. Vor dem Abladen mussten einige Hausboote im Hafenbereich vor\u00fcbergehend verlegt werden. \u201eIm Hafen liegen mehrere Hausboote. Um das Ponton anlegen zu k\u00f6nnen, mussten sie kurzfristig verlegt werden. Zum Gl\u00fcck verlief das ohne Probleme, und auch dieser Tank konnte problemlos abgesetzt werden.\u201c Die drei 80 m\u00b3 Tanks wurden per LKW angeliefert und direkt per Kran aufgestellt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00dcber die Zusammenarbeit und das Ergebnis<\/h2>

Jan blickt positiv auf die Zusammenarbeit mit Gpi zur\u00fcck: ‚Da wir seit Jahren gut zusammenarbeiten, wissen wir, was wir voneinander erwarten k\u00f6nnen. Auch dieses Projekt verlief reibungslos: kurze Kommunikationswege, gute Erreichbarkeit und schnelle L\u00f6sungen auf beiden Seiten. Ich bin sehr zufrieden mit dem Projektverlauf und kann Gpi f\u00fcr zuk\u00fcnftige Projekte definitiv empfehlen.‘ Mit der Lieferung von sieben neuen Edelstahltanks wurde der Tankpark von Cargill erneuert und die Produktionskapazit\u00e4t erweitert. Maschinenbauingenieur Jan zeigt sich begeistert vom Ergebnis: ‚Dank des gr\u00f6\u00dferen Fassungsverm\u00f6gens der neuen Tanks k\u00f6nnen wir die Produktion steigern und effizienter arbeiten. Au\u00dferdem haben wir mehrere alte, stillgelegte Tanks ersetzt \u2013 das bedeutet, dass wir nun bestens f\u00fcr die kommenden Jahre ger\u00fcstet sind: mit einem zuverl\u00e4ssigen und zukunftssicheren Tankpark.‘<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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